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單相屏蔽隔離變壓器220V變220v 1:1 單相隔離變壓器
隔離變壓器220V變220v 1:1 單相隔離變壓器參數特性
1. 額定功率：按客戶要求
2. 輸入電壓：額定電壓220v (客戶也可指定電壓)
3. 輸出電壓：220v（客戶也可指定電壓）
4. 電源相數: 單相
5. 頻率范圍：50－60Hz
6. 繞組形式：雙繞組或多繞組
7. 冷卻方式：空氣自冷
8. 效率：≥98%。
9. 波形失真：無附加波形失真。
10. 可長期連續無人值守工作。
11. 絕緣電阻：≥50MΩ。
12. 電氣強度；工頻正弦電壓3KV歷時1分鐘無擊穿及閃絡現象。
13. 過載能力：1.1倍長期運行。
單相屏蔽隔離變壓器220V變220v 1:1 單相隔離變壓器的作用是將用電設備和電網隔離開.用于用電謹慎場合或者抗電源干擾（多采用D/Y、D/Yn連接）要求的場合等，用電設備和電源沒有直接的電聯系。用于地鐵、高層建筑、機場、車站、碼頭、工礦企業及隧道的輸配電及出口設備的使用等場所。
產品適用于交流50/60Hz,工作電壓1000V以下。絕緣耐熱等級能達到F級。產品制作嚴格按照國家標準GB 19212.5或機械部標準JB/T 8750-1998生產。
產品鐵心為冷軋取向硅鋼片迭積而成，線圈結構采用圓筒、橢圓筒和矩形筒式。體積小，性能優。
主要特點:
1. 具有電壓變換功能（如：△/Yo或Yo/ △接法）
2. 有濾波抗電源干擾功能
3. 能平復從電源線引人的高次諧波和雷擊電磁脈沖對本系統產生的干擾
4. 能平復由本系統電子設備發出的高次諧波進入電源配電網絡對其他設備(裝置和系統)產生干擾
5. 能解決由于、地電位擾動所引起的系統工作失常、數據丟失或出錯
6. 在建筑物防雷裝置接閃時因作為參考地的鋼筋電位訊速升高導致系統中硬件設備遭反擊不會擊毀。
7. 隔離變壓器之所以在施工中被大量應用，其主要是因為隔離變壓器的次級不與大地相連，它的任意兩線與大地之間沒有電位差。隔離變壓器常用在有電子管和工作電壓高的電子儀器上，如電子管擴音機，示波器等，也可用于維修電源.
使用環境
1、海拔高度在2000m以下；
2、環境溫度不超過40℃；
3、相對濕度不超過90%；
4、無劇烈震蕩和沖擊振動的場所；
5、環境空氣中，不得有有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及可燃氣體或塵埃，使用時，不得使變壓器受到水、雨、雪的侵蝕；
6、電源電壓不應超過標稱電壓的5%；
7、電源中諧波含量不得超標.
隔離變壓器220V調壓線圈與調壓線段的型式和特點
1．1:1 單相隔離變壓器調壓線圈為單層圓筒式，特點是匝間的電位差為最小，其線圈分接出頭標志如圖1所示。
2．單相調壓變壓器線圈為多層圓筒式，特點是幾級電壓的線匝繞在一層上，其線圈分接出頭標志如圖2所示。
3．調壓線圈為螺旋式，一般用于±6×1．25％分接，其分接頭標志如圖3所示。主線圈出頭在上部為左繞時調壓線圈為右繞向。
4．調壓部分與隔離變壓器主線圈是同一線圈，為幾個調壓線段。
（1）調壓線段為連續式如圖4所示，圖4a為兩個調壓線段引出兩個分接線，圖4b為兩個調壓線段引出三個分接線，圖4c為兩個調壓線段引出五個分接線。
（2）調壓線段為糾結式，其特點是分接線均在220V變220v 1:1 單相隔離變壓器線圈外部引出，即由糾線連接處引出，又省去糾結的焊接。圖5a為兩個調壓線段引出兩個分接線，±6×1．25％時有24個調壓線段圖5b為兩個調壓線段引出三個分接線，±6×1．25％時有12個調壓線段，外油道差2個級電壓，內油道差3個級電壓；圖5c為兩個調壓線段引出五個分接線，一般用于±6×1．25％分接，匝間差兩個分接電壓，外油道差4個級電壓，內油道差7個級電壓。
隔離變壓器220V調壓線圈與調壓線段的型式和特點
1．1:1 單相隔離變壓器調壓線圈為單層圓筒式，特點是匝間的電位差為最小，其線圈分接出頭標志如圖1所示。
2．單相調壓變壓器線圈為多層圓筒式，特點是幾級電壓的線匝繞在一層上，其線圈分接出頭標志如圖2所示。
3．調壓線圈為螺旋式，一般用于±6×1．25％分接，其分接頭標志如圖3所示。主線圈出頭在上部為左繞時調壓線圈為右繞向。
4．調壓部分與隔離變壓器主線圈是同一線圈，為幾個調壓線段。
（1）調壓線段為連續式如圖4所示，圖4a為兩個調壓線段引出兩個分接線，圖4b為兩個調壓線段引出三個分接線，圖4c為兩個調壓線段引出五個分接線。
（2）調壓線段為糾結式，其特點是分接線均在220V變220v 1:1 單相隔離變壓器線圈外部引出，即由糾線連接處引出，又省去糾結的焊接。圖5a為兩個調壓線段引出兩個分接線，±6×1．25％時有24個調壓線段圖5b為兩個調壓線段引出三個分接線，±6×1．25％時有12個調壓線段，外油道差2個級電壓，內油道差3個級電壓；圖5c為兩個調壓線段引出五個分接線，一般用于±6×1．25％分接，匝間差兩個分接電壓，外油道差4個級電壓，內油道差7個級電壓。
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