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10千瓦平車變壓器PDG-10J/10S降壓升壓軌道平車變壓器
PDG-10J 380v/40v變壓器,PDG-10S升壓平車變壓器,bk控制變壓器,隧道升壓變壓器,水冷變壓器,380v轉220v變壓器,低電壓大電流變壓器,dg單相變壓器,整流變壓器,三相五柱雙反星形變壓器,隔離變壓器,jmb行燈變壓器,電爐變壓器,平車變壓器,光伏變壓器,eps變壓器,sg sbk三相變壓器,tns三相穩壓器,tnd單相穩壓器,svc穩壓器,家用電腦穩壓器,空調穩壓器,電力穩壓器,220v穩壓器,380v穩壓器,交流穩壓器,無觸點穩壓器,穩壓變壓一體機,印刷機用穩壓器,sbw大功率穩壓器,戶外用穩壓器,遂道升壓穩壓器,電容配套電抗器,cksg電抗器,qksg起動(啟動)電抗器,輸入抗器,輸出電抗器,aksg電抗器,變頻器用電抗器,tdgc2單相調壓器,tsgc2三相調壓器,tedgz單相tesgz三相電動調壓器,tsja三相油浸式電力感應調壓器等多種產品,歡迎廣大客戶來電咨詢變壓器型號、變壓器規格、變壓器價格、變壓器報價、變壓器多少錢。
PDG-10J/10S變壓器參數特性
1.額定功率：10KVA 10kw 10千瓦。
2.輸入電壓：380v±10% (客戶也可指定電壓)。
3.輸出電壓：36v 40v（可選,客戶也可指定電壓）。
4.電源相數: 單相。
5.頻率范圍：50－60Hz。
6.繞組形式：雙繞組或多繞組。
7.冷卻方式：空氣自冷。
8.效率：≥98%。
9.波形失真：無附加波形失真。
10.可長期連續無人值守工作。
11.絕緣電阻：≥50MΩ。
12.電氣強度；工頻正弦電壓3KV歷時1分鐘無擊穿及閃絡現象。
該成套設備配套于KPU系列電動軌道平板車、kpd系列電動軌道平板車。這兩類電動軌道平板車都屬于低壓供電電動軌道平板車，不拖帶電纜，由成套供應的地面降壓變壓器，將380v 電源電壓降供給36v地面饋電線，這樣不僅穩定方便，且利于長距離、曲線和環行行弛。其中單相低壓供電型平車以兩根走行軌道作饋電線，三相低壓供電型平車在兩軌中間再增鋪一根地面饋電線。
PDG,PSG單、三相低壓路軌供電成套電氣設備是一種穩定、方便、理想的驅動成套設備，廣泛適用于軌道平板車、機械制造、鑄造冶金、鋼鐵企業、鐵道車輛維修等企業。
產品特點：
節能低噪:采用冷軋硅鋼片疊裝；采用多種浸漆工藝處理，減小了運行時的震動和噪聲；以及采用多種絕緣材料設計等工藝、制造理念的引入，使變壓器在節能、寧靜方面表現良好。節能低噪線圈留有通風槽，空氣流動自由，減小線圈溫度。
高穩定性:結構合理，效率高，波形不失真，使用方便穩定，能長時間運行，性能指標符合GB/6450干式電力變壓器標準要求。
清潔特性:具有耐熱性、防潮性、穩定性、化學兼容性、低溫性。
多功能性:可根據客戶要求設計生產實現多種功能的變壓控制設備。
使用環境
1、海拔高度在2000m以下。
2、環境溫度不超過40℃。
3、相對濕度不超過90%。
4、無劇烈震蕩和沖擊振動的場所。
5、環境空氣中，不得有有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及可燃氣體或塵埃，使用時，不得使變壓器受到水、雨、雪的侵蝕。
6、電源電壓不應超過標稱電壓的5%。
7、電源中諧波含量不得超標。
自耦變壓器較之普通變壓器節省原材料
由于自耦變壓器的電磁容量（即計算容量）低于額定容量，因此所消耗的有效材料及結構材料相應減少,從理論上講，對于相同額定容量的變壓器，自耦變壓器所消耗的銅（鋁）材為普通變壓器的Ks倍。這一點可以證明如下：
自耦變壓器的硅鋼片消耗量僅決定于通過其磁路傳輸的這部分容量，即決定于自耦變壓器電磁容量,因此自耦變壓器的硅鋼片消耗量只有同容量普通變壓器的K倍。
成本低,在相同容量和相同電壓等級情況下，自耦變壓器的制造成本比普通變壓器要低,但是，成本不能用效益系數Kg直接推算，雖然自耦變壓器的材料消耗量比起普通變壓器材料消耗量在理論上是按效益系數下降，實際上由于自耦變壓器的結構復雜，這樣就破壞了造價與效益系數之間的關系。
按統計資料可看出，自耦變壓器較之普通變壓器成本大約降低30％左右。
PDG-10J/10S變壓器參數特性
1.額定功率：10KVA 10kw 10千瓦。
2.輸入電壓：380v±10% (客戶也可指定電壓)。
3.輸出電壓：36v 40v（可選,客戶也可指定電壓）。
4.電源相數: 單相。
5.頻率范圍：50－60Hz。
6.繞組形式：雙繞組或多繞組。
7.冷卻方式：空氣自冷。
8.效率：≥98%。
9.波形失真：無附加波形失真。
10.可長期連續無人值守工作。
11.絕緣電阻：≥50MΩ。
12.電氣強度；工頻正弦電壓3KV歷時1分鐘無擊穿及閃絡現象。
該成套設備配套于KPU系列電動軌道平板車、kpd系列電動軌道平板車。這兩類電動軌道平板車都屬于低壓供電電動軌道平板車，不拖帶電纜，由成套供應的地面降壓變壓器，將380v 電源電壓降供給36v地面饋電線，這樣不僅穩定方便，且利于長距離、曲線和環行行弛。其中單相低壓供電型平車以兩根走行軌道作饋電線，三相低壓供電型平車在兩軌中間再增鋪一根地面饋電線。
PDG,PSG單、三相低壓路軌供電成套電氣設備是一種穩定、方便、理想的驅動成套設備，廣泛適用于軌道平板車、機械制造、鑄造冶金、鋼鐵企業、鐵道車輛維修等企業。
產品特點：
節能低噪:采用冷軋硅鋼片疊裝；采用多種浸漆工藝處理，減小了運行時的震動和噪聲；以及采用多種絕緣材料設計等工藝、制造理念的引入，使變壓器在節能、寧靜方面表現良好。節能低噪線圈留有通風槽，空氣流動自由，減小線圈溫度。
高穩定性:結構合理，效率高，波形不失真，使用方便穩定，能長時間運行，性能指標符合GB/6450干式電力變壓器標準要求。
清潔特性:具有耐熱性、防潮性、穩定性、化學兼容性、低溫性。
多功能性:可根據客戶要求設計生產實現多種功能的變壓控制設備。
使用環境
1、海拔高度在2000m以下。
2、環境溫度不超過40℃。
3、相對濕度不超過90%。
4、無劇烈震蕩和沖擊振動的場所。
5、環境空氣中，不得有有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及可燃氣體或塵埃，使用時，不得使變壓器受到水、雨、雪的侵蝕。
6、電源電壓不應超過標稱電壓的5%。
7、電源中諧波含量不得超標。
自耦變壓器較之普通變壓器節省原材料
由于自耦變壓器的電磁容量（即計算容量）低于額定容量，因此所消耗的有效材料及結構材料相應減少,從理論上講，對于相同額定容量的變壓器，自耦變壓器所消耗的銅（鋁）材為普通變壓器的Ks倍。這一點可以證明如下：
自耦變壓器的硅鋼片消耗量僅決定于通過其磁路傳輸的這部分容量，即決定于自耦變壓器電磁容量,因此自耦變壓器的硅鋼片消耗量只有同容量普通變壓器的K倍。
成本低,在相同容量和相同電壓等級情況下，自耦變壓器的制造成本比普通變壓器要低,但是，成本不能用效益系數Kg直接推算，雖然自耦變壓器的材料消耗量比起普通變壓器材料消耗量在理論上是按效益系數下降，實際上由于自耦變壓器的結構復雜，這樣就破壞了造價與效益系數之間的關系。
按統計資料可看出，自耦變壓器較之普通變壓器成本大約降低30％左右。
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