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sg sbk三相變壓器
12KW三相降壓變壓器 415V/380V變110v SG-12KVA 出口澳洲變壓器
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415V/380V變110v SG-12KVA變壓器參數特性
1.額定功率：12KVA 12kw 12千瓦。
2.輸入電壓：415v±10% (客戶也可指定電壓)。
3.輸出電壓：380v 110v（可選,客戶也可指定電壓）。
4.電源相數: 三相。
5.頻率范圍：50－60Hz。
6.繞組形式：雙繞組或多繞組。
7.冷卻方式：空氣自冷。
8.效率：≥98%。
9.波形失真：無附加波形失真。
10.可長期連續無人值守工作。
11.絕緣電阻：≥50MΩ。
12.電氣強度；工頻正弦電壓3KV歷時1分鐘無擊穿及閃絡現象。
415V/380V變110v SG-12KVA變壓器產品特點：
節能低噪:采用冷軋硅鋼片疊裝；采用多種浸漆工藝處理，減小了運行時的震動和噪聲；以及采用多種絕緣材料設計等工藝、制造理念的引入，使變壓器在節能、寧靜方面表現良好。節能低噪線圈留有通風槽，空氣流動自由，減小線圈溫度。
高穩定性:結構合理，效率高，波形不失真，使用方便穩定，能長時間運行，性能指標符合GB/6450干式電力變壓器標準要求。
清潔特性:具有耐熱性、防潮性、穩定性、化學兼容性、低溫性。
多功能性:可根據客戶要求設計生產實現多種功能的變壓控制設備。
使用環境
1、海拔高度在2000m以下。
2、環境溫度不超過40℃。
3、相對濕度不超過90%。
4、無劇烈震蕩和沖擊振動的場所。
5、環境空氣中，不得有有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及可燃氣體或塵埃，使用時，不得使變壓器受到水、雨、雪的侵蝕。
6、電源電壓不應超過標稱電壓的5%。
7、電源中諧波含量不得超標。
所謂三相降壓變壓器的內冷卻，是指變壓器內部鐵心和線圈的熱量散到油箱內的油中去,油箱內部的油，吸收了變壓器鐵心和線圈的熱量而膨脹，便自行上升至油箱頂部，經過外冷卻裝置的冷卻作用后，再返回油箱底部，如此反復循環就把變壓器鐵心和線圈的熱量散到外圍的空氣中去。在這種內冷卻過程中，熱交換的計算是比較復雜的，計算公式大部分是用試驗方法確定的。
415V/380V變110v SG-12KVA變壓器參數特性
1.額定功率：12KVA 12kw 12千瓦。
2.輸入電壓：415v±10% (客戶也可指定電壓)。
3.輸出電壓：380v 110v（可選,客戶也可指定電壓）。
4.電源相數: 三相。
5.頻率范圍：50－60Hz。
6.繞組形式：雙繞組或多繞組。
7.冷卻方式：空氣自冷。
8.效率：≥98%。
9.波形失真：無附加波形失真。
10.可長期連續無人值守工作。
11.絕緣電阻：≥50MΩ。
12.電氣強度；工頻正弦電壓3KV歷時1分鐘無擊穿及閃絡現象。
415V/380V變110v SG-12KVA變壓器產品特點：
節能低噪:采用冷軋硅鋼片疊裝；采用多種浸漆工藝處理，減小了運行時的震動和噪聲；以及采用多種絕緣材料設計等工藝、制造理念的引入，使變壓器在節能、寧靜方面表現良好。節能低噪線圈留有通風槽，空氣流動自由，減小線圈溫度。
高穩定性:結構合理，效率高，波形不失真，使用方便穩定，能長時間運行，性能指標符合GB/6450干式電力變壓器標準要求。
清潔特性:具有耐熱性、防潮性、穩定性、化學兼容性、低溫性。
多功能性:可根據客戶要求設計生產實現多種功能的變壓控制設備。
使用環境
1、海拔高度在2000m以下。
2、環境溫度不超過40℃。
3、相對濕度不超過90%。
4、無劇烈震蕩和沖擊振動的場所。
5、環境空氣中，不得有有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及可燃氣體或塵埃，使用時，不得使變壓器受到水、雨、雪的侵蝕。
6、電源電壓不應超過標稱電壓的5%。
7、電源中諧波含量不得超標。
| 容量(KVA) |
外形尺寸 長×寬×高(mm) |
安裝尺寸(mm) |
外殼尺寸 長×寬×高(mm) |
變壓器重量(kg) |
| SG-1 | 180×110×180 | 80×150 | 280×210×280 | 10 |
| SG-2 | 230×150×220 | 105×145 | 330×250×320 | 15 |
| SG-3 | 260×200×250 | 125×180 | 360×300×350 | 25 |
| SG-5 | 300×230×280 | 145×200 | 400×330×380 | 35 |
| SG-8 | 360×230×330 | 135×275 | 460×350×430 | 60 |
| SG-10 | 420×230×420 | 135×310 | 570×360×570 | 80 |
| SG-15 | 480×250×480 | 140×320 | 630×370×630 | 120 |
| SG-20 | 520×250×520 | 155×400 | 670×390×670 | 150 |
| SG-30 | 550×280×650 | 165×400 | 800×400×870 | 190 |
| SG-40 | 610×300×650 | 170×400 | 800×400×870 | 230 |
| SG-50 | 610×300×650 | 175×400 | 850×500×850 | 280 |
| SG-60 | 700×320×660 | 190×450 | 850×500×850 | 330 |
| SG-80 | 700×350×670 | 195×450 | 1000×550×1000 | 400 |
| SG-100 | 750×350×680 | 210×450 | 1000×550×1000 | 450 |
| SG-120 | 750×350×680 | 215×450 | 1000×600×1000 | 500 |
| SG-150 | 850×370×680 | 230×450 | 1100×600×1100 | 650 |
| SG-200 | 950×450×680 | 290×450 | 1100×600×1100 | 850 |
| SG-250 | 950×450×830 | 290×450 | 1300×700×1300 | 1000 |
| SG-300 | 1050×450×950 | 290×450 | 1300×700×1300 | 1300 |
| SG-350 | 1100×500×1000 | 310×500 | 1300×700×1300 | 1500 |
| SG-400 | 1100×550×1100 | 320×500 | 1300×700×1300 | 1700 |
| SG-500 | 1250×600×1250 | 320×600 | 1500×800×1500 | 2000 |
所謂三相降壓變壓器的內冷卻，是指變壓器內部鐵心和線圈的熱量散到油箱內的油中去,油箱內部的油，吸收了變壓器鐵心和線圈的熱量而膨脹，便自行上升至油箱頂部，經過外冷卻裝置的冷卻作用后，再返回油箱底部，如此反復循環就把變壓器鐵心和線圈的熱量散到外圍的空氣中去。在這種內冷卻過程中，熱交換的計算是比較復雜的，計算公式大部分是用試驗方法確定的。
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